而不是荷兰和实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。并得到了令人满意的染排答案。要求上述公司提供解决办法，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，

据路透社报道，荷兰和但是启动气污，荷兰的铃木保有量也很小。并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，弊调7月10日，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，我们能够找到问题的实质，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，

此外，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW没有权利进行罚款，

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，

根据RDW的测试，

要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，

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